Os novos camiões elétricos Scania utilizados em Portugal vão transportar produtos Ikea da fábrica da IKEA Industry em Paços de Ferreira para o Porto do Porto e lojas IKEA em Leixões.
Segundo a Scania, estão a ocorrer conversões elétricas semelhantes para o transporte de produtos IKEA no sul de França e na Polónia.
O envio dos seus camiões para Portugal marca o primeiro passo da Scania no país do sul da Europa, onde a eletrificação do transporte pesado é “um desafio e o desenvolvimento da infraestrutura local ainda está numa fase inicial”, segundo a subsidiária da Volkswagen.
“Para fazer uma verdadeira mudança no sentido da descarbonização dos transportes, precisamos de colaborar em toda a cadeia de valor”, afirma Dariusz Mrosek, Gestor de Transporte da Área de Categoria para Operações da Cadeia de Fornecimento da Ikea. “O anúncio de hoje é um excelente exemplo de como podemos reduzir as emissões de carbono e encontrar soluções escaláveis juntos.”
Em termos de infraestruturas, as soluções de carregamento são fornecidas no porto da Autoridade Portuária Portuguesa de Lisboa (APDL), e a Ikea espera ter uma fábrica da Ikea Industry. Para melhorar as operações, a Ikea Industry implementou uma solução pick-and-drop onde um reboque de veículo é deixado no depósito e substituído por outro carregado. Essa medida aumenta o tempo do veículo e evita caminhões vazios.
“As operações portuárias que dirigimos têm um impacto direto significativo na economia portuguesa. Reconhecemos a nossa responsabilidade em contribuir para o desenvolvimento sustentável e esforçamo-nos por ser uma força líder na transição para um futuro neutro em carbono, nomeadamente através da implementação de transportes eletrificados”, afirma João Neves, presidente do Conselho de Administração da APDL (Autoridade Portuária do Douro, Leixões e Viana do Castelo).
A Ikea conhece bem as iniciativas de eletrificação e implementou-as em vários locais da Ikea em todo o mundo. Isto inclui instalações de carregamento aos clientes e realização de operações de distribuição e logística através de veículos elétricos.
A Scania no início deste ano expandiu a sua gama para veículos comerciais elétricos mais especializados, comprometendo-se a continuar com modelos de combustão até 2040. O Grupo Volkswagen viu suas vendas de veículos elétricos encolherem até agora neste ano. Os veículos elétricos comerciais e pesados ainda proporcionaram o maior aumento nas vendas de veículos elétricos da empresa. A Navistar e a Volkswagen Truck & Bus viram as vendas de veículos elétricos aumentarem 330% e 347%, respectivamente. O mesmo não acontece com a Scania, com uma queda de 36% nas vendas.
Tal como a sua rival Volvo Trucks, a Scania introduziu este ano um modelo de pagamento conforme a utilização para apoiar as empresas com os custos iniciais da mudança para veículos eléctricos.
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