Há duas semanas, o jovem de 23 anos competiu nas Seis Horas de Spa no Circuito de Spa-Francorchamps, onde terminou em segundo na classe na histórica corrida de resistência.
No passado fim-de-semana fez uma curta viagem pela Europa para competir com o pai Steve Perez no Peter Cup 2 Litros Estoril Classic, onde a dupla dinâmica terminou em segundo na classe e um impressionante 8º no top dez geral.
Seb tem competido na prestigiada Peter Cup 2 Liter Cup durante toda a temporada com alguns resultados fantásticos. A série de corridas é para carros de corrida Porsche exclusivos e a série 911 é uma das únicas séries de produção para modelos da Porsche.
O fim de semana vencedor do campeonato de Perez começou nas Seis Horas de Spa no Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, onde ele e seus dois companheiros de corrida de resistência, Philippe Caduri e Marino Franciti, empurraram o único #86 Shelby AC Cobra aos seus limites.
O trio terminou em 18º na geral e terceiro na classe P5 com um excelente treino livre e uma sessão de qualificação de 90 minutos.
O dia da corrida foi um sucesso e as luzes se apagaram para começar a corrida, onde eles mostraram desde o início que a vitória poderia estar nos cartões. Das 104 voltas que completaram, foram 11º no final da primeira corrida de uma hora.
Na marca de duas horas e no final de 36 voltas do circuito de 4,3 milhas, eles voltaram para a 26ª posição após pit stops para combustível e pneus. Eles desceram mais uma vez e, uma hora depois, colocaram o carro em 11º lugar, chegando a 145 km/h, liderando a classe do carro.
O trio foi consistente nas duas horas seguintes, mantendo o ritmo, com a equipe britânica de Smith, Much e McGraig liderando a classe, cometendo um erro e perdendo um lugar quando quatro horas foram mostradas no quadro de tempo.
Na marca de cinco horas, eles ainda estavam liderando e mantendo os rivais à distância e, no final da hora, Smith, Much e McGraig em seus Jaguar E-types os reduziram ao P2 na classe com menos de 30 minutos de sobra. Uma corrida tão forte do início ao fim para vê-los levar a bandeira quadriculada em 11º entre 87 finalistas e em segundo na classe P5.
Papai Steve, mais conhecido por seus prêmios de piloto de rali no último fim de semana, juntou-se a Seb. Será a primeira vez que Perez Sr. vai correr no circuito há algum tempo e será um desafio para a equipe de resistência de Dad e Lott.
Steve Perez competiu apenas em três rodadas de corridas antes e cerca de 200 ralis, então esta será uma grande curva de aprendizado para o piloto de rali e ele estará contando com seu filho para lhe dar bons conselhos.
Seu motor de ritmo era o Porsche 911 1965 1965 1965 1965 de 2.0 litros patrocinado pela Franklin and Sons, patrocinado pela Tuthill Porsche e era impecável.
É um carro que precisa ser conduzido com todo o seu corpo em contraste com as máquinas modernas encontradas em pistas de corrida ou rally.
Esta é a última rodada da temporada 2022
O fim de semana deu as boas-vindas ao verão indiano. Tudo começou na sexta-feira, com os motores a roncar no traçado do Estoril, primeiro com treinos privados para os pilotos se familiarizarem com a pista e as suas 13 curvas, e depois para as sessões de qualificação antes do dia da corrida.
A dupla completou 17 voltas desde o início do dia na sessão de treinos individuais de sexta-feira. Sepp foi o primeiro em seis voltas e foi o segundo mais rápido em quatro das primeiras cinco voltas. Ele entregou as rédeas ao pai nas 11 voltas finais para apreciar a beleza histórica do carro de corrida.
Perez Jr liderou o pelotão com uma velocidade máxima de mais de 204 km/h e um tempo de 2:05.973s.
Seb estava fora como âncora nas primeiras nove rodadas de qualificação. Steve seguiu nas últimas quatro voltas e teve uma média de 2:09.223 segundos entre elas para terminar em 10º mais rápido e 3,7 segundos atrás do primeiro.
Como Steve já estava prestes a começar a corrida, ele estava pronto na quarta fila e esperou um pouco ansioso para ver o que aconteceria nos 90 minutos de corrida.
Ele completou facilmente as primeiras 16 voltas, ainda aprendendo o carro a cada volta, e ao final do tempo no banco ele havia perdido alguns lugares e recuperado alguns. Ele fez uma grande luta, entrando nos boxes na volta 16 na P15, enquanto Seb estava pronto para esperar.
O carro foi reabastecido e equipado com pneus novos e Perez terminou em 18º.
Sete voltas depois, Seb se esforçou muito para apontar o carro para o 14º lugar.
Em média, ele ganhou um lugar a cada duas voltas e, na volta 32, levou o Porsche à volta mais rápida de 196 km/h em 2,06:717 segundos.
Quando a bandeira saiu na volta 41 para sinalizar um tempo limite, Perez terminou em oitavo geral e em segundo na classe.
Depois de dois fins de semana agitados, Seb disse: “As 6 Horas de Spa foram incríveis, pilotando o AC Cobra, um dos poucos carros originais do grid, lideramos a corrida por cerca de cinco horas e meia e acabamos vencendo. Foi ótimo estar em um carro de corrida com tanta procedência e herança.
“Estor correu bem, tivemos um bom fim-de-semana, passando de 200 ralis para três corridas antes disso foi uma curva de aprendizagem para o meu pai e ele aproveitou cada minuto do fim-de-semana a correr rápido.”
Sepp Perez está trocando suas luvas de corrida por botas de rally neste fim de semana quando ele retorna à ação em casa no rally Wydene Stages no rally Porsche 911 Carrera RS nas pistas de rally Forest of Dean.
