Tecnologia 5G: algumas companhias aéreas dos EUA suspenderam voos devido a problemas de implantação

Emirates, Air India, Nippon Airways e Japan Airlines anunciaram cortes de serviço Citando o problema.

A Emirates anunciou voos para nove aeroportos dos EUA em Boston, Chicago, O’Hare, Dallas-Fort Worth, George Bush Intercontinental em Houston, Miami, Newark, Orlando, São Francisco e Seattle. John F. de Nova York. Ele disse que continuaria a voar no Aeroporto Kennedy, Aeroporto de Los Angeles e Washington Dallas.

“Estamos trabalhando em estreita colaboração com fabricantes de aeronaves e autoridades relacionadas para aliviar as preocupações operacionais e esperamos lançar nossos serviços nos EUA em breve”, disse a Emirates. Disse Em sua declaração.

A Air India anunciou que suspenderá os serviços entre o Aeroporto de Delhi e São Francisco, Chicago e JFK. Também interromperá o voo de Newark de Mumbai.

Tanto a ANA quanto a Japan Airlines disseram que cancelaram alguns voos para os Estados Unidos que estavam programados para usar Boeing 777, mas operaram alguns voos usando Boeing 787.

E terça-feira à noite, linhas Aéreas Delta (A partir de) A possibilidade de um cancelamento relacionado ao clima devido ao novo serviço 5G perto de dezenas de aeroportos dos EUA está prevista para quarta-feira.
“As empresas de telecomunicações concordaram na terça-feira em reduzir o escopo da implantação do 5G programada para quarta-feira e atrasar a operação em alguns aeroportos dos EUA. Embora este seja um desenvolvimento positivo para evitar interrupções generalizadas nas operações aéreas, algumas restrições de voo podem continuar”, disse a Delta. Uma afirmação, Deve cumprir os regulamentos da FAA já emitidos perto de aeroportos vulneráveis.

Os controladores de tráfego já estavam preocupados que a versão 5G, programada para lançamento em janeiro, pudesse interferir em alguns equipamentos de aeronaves, e muitos grupos de aviação compartilharam esse medo – apesar das garantias dos reguladores federais de telecomunicações e operadoras de telefonia móvel.

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Em particular, a Administração Federal de Aviação está preocupada que as antenas de celular 5G perto de certos aeroportos – não dispositivos móveis de passageiros – possam jogar fora as leituras de alguns equipamentos de aeronaves projetados para informar aos pilotos a que distância estão do solo. Esses sistemas, chamados de altímetros de radar, são usados ​​em toda a aeronave e são considerados equipamentos importantes. (Os altímetros de radar diferem dos altímetros padrão, pois dependem de medições barométricas e não usam sinais de rádio para medir a altitude.)

A FAA foi Já lançado em dezembro Uma ordem de emergência que proíbe os pilotos de usar altímetros vulneráveis ​​em aeroportos que exigem condições de baixa visibilidade. Essa nova regra pode impedir voos para determinados aeroportos em determinadas circunstâncias, porque os pilotos não podem pousar usando equipamentos sozinhos.
A AT&T e a Verizon, ambas de propriedade da controladora da CNN, anunciaram na terça-feira que atrasariam a implementação do 5G em certas torres ao redor de determinados aeroportos. A tecnologia sem fio foi introduzida perto de grandes aeroportos Programado para quarta-feira.

“Estamos frustrados com a incapacidade da FAA de fazer o que quase 40 países fizeram, ou seja, usamos a tecnologia 5G com segurança sem interromper as companhias aéreas, e pedimos que você faça isso em tempo hábil”, disse Megan Getter, porta-voz da AT&T. .

O Administração Biden Congratulando-se com o atraso, ele disse em um Relatório “Este acordo evitará interrupções catastróficas nas viagens de passageiros, operações de carga e nossa recuperação econômica, permitindo que mais de 90% da implantação da torre sem fio ocorra conforme planejado”.

Em uma carta na terça-feira, os CEOs de 10 companhias aéreas pediram à administração de Biden que adiasse o lançamento já atrasado. As companhias aéreas estimam 1.000 interrupções por dia devido à possível interferência com altímetros de radar usados ​​pelos pilotos para pousar em baixa visibilidade. O Departamento de Telecomunicações não comentou a carta, mas disse que o medo era infundado, pois não havia problemas em outros países onde o 5G já havia sido usado.

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